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        南通平潮高鐵城系列報道(一)
        “高鐵+濱水”兩翼驅動 “生態+組團”規劃開發
        南通平潮高鐵城呼之欲

        2018-07-17 10:13:00 來源: 南通網

        《通州縣志》記載,清乾隆壬午年,乾隆皇帝途經通州時站在船頭有感而發,賦詩一首:“江波浩淼浪淘沙,激濁澄清始平潮。”自此,南通西北門戶得御名“平潮”。

        自成陸時到今日已逾千年,平潮鎮已是南通的經濟重鎮,在船舶制造、建筑工程和電子信息等領域,涌現出大批龍頭企業和優秀的企業家。隨著滬通鐵路的即將通車,平潮區位優勢凸顯,成為南通跨江融合、對接上海,融入長三角城市群的“橋頭堡”。當前,南通軌道交通一號線施工正酣,北沿江高鐵列入正式規劃,搭乘“雙鐵”東風,一座生態樞紐新城——南通平潮高鐵城正悄然崛起。

        因有長江天塹,南通一直是國家鐵路網上的末梢,南通人高鐵出行必須過江到上海、蘇州乘坐,輾轉換車極為不便。缺乏高鐵,也與南通在全國地級市排行第六的經濟強市的體量很不相稱。隨之滬通鐵路的加快推進,高鐵飛架通天塹,南通也將全面融入國家高鐵網,成為高速鐵路網中沿海高鐵和沿江高鐵的重要樞紐站。

        南通西站將匯聚滬通鐵路、鹽通蘇嘉高鐵、地鐵1號線和西站大道,打造“一站四線”的綜合交通樞紐,南通人可在此實現一站式換乘。在建的滬通鐵路將于2020年6月份通車運營,可實現38分鐘抵達上海;鹽通高鐵已開工建設,預計2022年實現通車,通蘇嘉高鐵同步推進,建成后將打通中國沿海高鐵最后關節,南通人可乘坐350公里時速的高鐵前往全國各地,到達上海僅需半小時車程。為方便市民出行,南通地鐵一號線設“南通西站”和“平潮站”兩個站點,中心城區市民半小時內可實現地鐵與高鐵的換乘。此外,南通西站大道也于2020年建成通車,通過城市高架路無縫對接主城區,僅需20分鐘。

        依托南通西站,市委、市政府審時度勢,于2018年年初批復成立南通海通城市發展有限公司,由南通沿海開發集團牽頭,會同通州區人民政府,高起點推動南通西站片區產城融合發展。由此,平潮高鐵城應時而生。新城依江伴水,南沿長江、東臨九圩港、通揚運河穿境而過,城市規劃9.12平方公里。新城將以“高鐵+濱水”兩翼驅動,突出“生態+組團”空間格局,未來打造集商務展貿、旅游休閑和研發辦公為產業特色的生態宜居城市,成為南通核心交通功能區和對接長三角、接軌大上海的門戶區。

        南通沿海開發集團有限公司為市屬一類國有企業,集團總資產過百億元,在土地一級開發、房地產開發、港口建設、文化旅游等產業投資上有豐富的運營經驗。南通平潮高鐵城是沿海集團又一大重點項目,目前已開展了拆遷安置、土地整理、專項規劃和產業規劃等大量工作,在平潮投資總額將達兩百多億元,為南通人民打造便捷的出行通道和城市新家園。

        空間規劃上,南通平潮高鐵城因地制宜,科學規劃“一核兩軸三組團”的空間發展格局,即以高鐵站為核心,規劃產業發展軸和公共服務軸,重點發展高鐵商務港、生態創智灣和活力原鄉島。平潮高鐵城將圍繞“1+X+N”的產業體系,依托高鐵樞紐,因勢利導,強化升級本地優勢產業,布局展貿、電子商務、企業經濟與服務外包、工業云計算等產業,打造長三角匯智企業的樞紐集聚地、服務經濟的時代新標桿、先進智造的創新源地、宜居宜業的品質示范區。 蔣曉東

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